Effect of parking heater on cold start in cold climate

The operation of the parking heater can not only control and heat the air quality in the car room to improve the comfort of drivers and passengers, but also warm up the engine system to solve the problems of difficult cold start, high emission and serious wear caused by low-temperature start, reduce the wear of the engine, improve the service life of students' network, reduce the fuel consumption for warm-up, and improve the traditional fuel economy.

Generally, the wear of the engine is 50% of the wear under normal operation, and the other 50% is caused by starting. This is because the antifreeze temperature of the engine is 80 ° 100 ° C under the ideal working condition. When the engine is started at room temperature (40 ° to 40 °), the antifreeze temperature reaches 80 ° and the wear is very large. This is usually called cold start wear

One of the working purposes of the parking heater is to preheat the engine antifreeze to 80 ℃ before starting the engine, so that the engine cylinder can reach the working ambient temperature under the normal driving state of the enterprise, so as to greatly reduce the wear when starting the engine, so as to bring good economic and social benefits (such as fuel saving, reducing production emissions, etc.).

Second use: engine oil is heated by waste heat generated when the machine burns fuel. In winter (the air temperature is below zero), the problem of gear wear is solved, and the problem of excessive starting current, long starting time and damage to battery and starter caused by low-temperature starting is solved. It has good practical value.

Goal 3 of webaston parking heater: it can heat the fuel tank and oil circuit of diesel vehicles through the connection of system pipelines, so that zero diesel can replace negative diesel in winter, so as to improve the effect of saving freight logistics costs (models with more than 300 HP can reduce the traditional fuel quality cost by more than 20%).